地圖宣布推出業(yè)務(wù)，成都、武漢兩地率先上線，同時(shí)開(kāi)啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的招募，之后逐步向全國(guó)更多城市拓展。

表示，該公益平臺(tái)沒(méi)有任何商業(yè)化目的，承諾對(duì)用戶永不抽傭，也不會(huì)打補(bǔ)貼戰(zhàn)，而是基于其長(zhǎng)期積累的自駕出行用戶及出行調(diào)度能力，在不增加城市道路壓力的情況下，以科技手段提升運(yùn)力，及社會(huì)出行效率，緩解城市交通擁堵。

參考資料：——地圖

3、然后進(jìn)入“設(shè)置方式”頁(yè)面，點(diǎn)擊右“了解”，從這里我們可以看到“行程結(jié)束結(jié)束行程獲取賬單詳情后，系統(tǒng)自動(dòng)扣款”的說(shuō)明。

4、點(diǎn)擊“知道了”后返回“設(shè)置方式”頁(yè)面，點(diǎn)擊“+”后進(jìn)入到免密設(shè)置頁(yè)面，點(diǎn)擊確認(rèn)開(kāi)通即可。

擴(kuò)展資料：

叫車(chē)服務(wù)

2013年7月,地圖更新，新增打車(chē)功能，綜合快的打車(chē)、嘀嘀打車(chē)兩家資源，覆蓋80%市場(chǎng)份額。與合作后，地圖憑借高市場(chǎng)占有率，逐漸從單一地圖向LBS工具箱轉(zhuǎn)變。新版地圖不僅增加了可預(yù)約的出租車(chē)數(shù)量，提高了打車(chē)效率，覆蓋城市也擴(kuò)展到26個(gè)。

推出業(yè)務(wù)

2018年3月27日，地圖宣布推出業(yè)務(wù)，成都、武漢兩地率先上線，同時(shí)開(kāi)啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的招募，之后逐步向全國(guó)更多城市拓展。

表示，該公益平臺(tái)沒(méi)有任何商業(yè)化目的，承諾對(duì)用戶永不抽傭，也不會(huì)打補(bǔ)貼戰(zhàn)，而是基于其長(zhǎng)期積累的自駕出行用戶及出行調(diào)度能力，在不增加城市道路壓力的情況下，以科技手段提升運(yùn)力，及社會(huì)出行效率，緩解城市交通擁堵。

參考資料：-地圖

地圖標(biāo)注。

2013年12月12日，旗下地圖產(chǎn)品正式更名為地圖，覆蓋了全國(guó)近400個(gè)城市。某信用是就是地圖，某信發(fā)送位置和導(dǎo)航功能強(qiáng)大，用戶量最大的地圖。

地圖標(biāo)注。

作為新一代人工智能地圖，秉持”科技讓出行更簡(jiǎn)單“的品牌使命，以"科技"為手段不斷探索創(chuàng)新。伴隨AI時(shí)代的到來(lái)，地圖不僅實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音交互覆蓋用戶產(chǎn)品使用全流程，還上線了AR步導(dǎo)、AR導(dǎo)游等實(shí)用功能，且地點(diǎn)信息豐富，更加方便用戶的出行。2019年9月，地圖全新發(fā)布“百雀靈計(jì)劃”，上線全球首個(gè)地圖語(yǔ)音定制功能，讓用戶出行更具個(gè)性化。

地圖標(biāo)注。

的業(yè)務(wù)覆蓋三大領(lǐng)域:互聯(lián)網(wǎng)地圖、導(dǎo)航軟件地圖、車(chē)載導(dǎo)航地圖。采集測(cè)繪的數(shù)據(jù)將在地圖全線產(chǎn)品進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入，進(jìn)行商業(yè)化地圖標(biāo)注業(yè)務(wù)。

滴滴地圖標(biāo)注。

軟件之間是有可能有沖突的，可以下載專(zhuān)用的打車(chē)軟件。

是中國(guó)領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)、測(cè)繪航空攝影甲級(jí)資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫(kù)成為公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

擴(kuò)展資料叫車(chē)服務(wù)

2013年7月,地圖更新，新增打車(chē)功能，綜合快的打車(chē)、嘀嘀打車(chē)兩家資源，覆蓋80%市場(chǎng)份額。與阿里合作后，地圖憑借高市場(chǎng)占有率，逐漸從單一地圖向LBS工具箱轉(zhuǎn)變。新版地圖不僅增加了可預(yù)約的出租車(chē)數(shù)量，提高了打車(chē)效率，覆蓋城市也擴(kuò)展到26個(gè)。

推出順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)

2018年3月27日，地圖宣布推出順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，成都、武漢兩地率先上線，同時(shí)開(kāi)啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車(chē)主招募，之后逐步向全國(guó)更多城市拓展。

表示，該公益順風(fēng)車(chē)平臺(tái)沒(méi)有任何商業(yè)化目的，承諾對(duì)用戶永不抽傭，也不會(huì)打補(bǔ)貼戰(zhàn)，而是基于其長(zhǎng)期積累的自駕出行用戶及出行調(diào)度能力，在不增加城市道路壓力的情況下，以科技手段提升運(yùn)力，及社會(huì)出行效率，緩解城市交通擁堵。

參考資料來(lái)源：

收取傭金，服務(wù)費(fèi)等來(lái)取得收入。

作為地圖行業(yè)從業(yè)者，首先表達(dá)一下現(xiàn)階段的地圖廠商盈利的基本現(xiàn)狀：地圖，作為阿里巴巴旗下子公司，專(zhuān)注于地圖出行服務(wù)，現(xiàn)階段不考慮商業(yè)化，也就是說(shuō)不盈利；地圖，通過(guò)品牌合作、整合營(yíng)銷(xiāo)、行業(yè)方案等方式實(shí)現(xiàn)盈利，但由于地圖數(shù)據(jù)收集處理、研發(fā)投入大，利潤(rùn)薄弱。

不管是地圖還是地圖，甚至地圖，都認(rèn)為數(shù)據(jù)是地圖業(yè)務(wù)的關(guān)鍵，地圖數(shù)據(jù)越全面，意味著以地圖為入口的服務(wù)提供能力越強(qiáng)大，未來(lái)商業(yè)化空間更廣闊，所以當(dāng)前圖商都對(duì)外開(kāi)放API接口，希望更多的商業(yè)機(jī)構(gòu)接入，從而獲取海量數(shù)據(jù)。

用戶行為數(shù)據(jù)，作為地圖的海量數(shù)據(jù)來(lái)源之一，對(duì)于圖商，誰(shuí)也不希望因?yàn)樯虡I(yè)化氛圍過(guò)濃，而導(dǎo)致用戶流失，因?yàn)?，毫不謙虛的說(shuō)，未來(lái)的地圖數(shù)據(jù)基本由用戶創(chuàng)造。 現(xiàn)階段圖商都認(rèn)為地圖業(yè)務(wù)是人工智能時(shí)代的“基礎(chǔ)設(shè)施”，萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代即將來(lái)臨，地圖作為載體，完全可以把未來(lái)人們衣食住行的需求囊括進(jìn)來(lái)。

當(dāng)前最典型的一個(gè)基于地圖的應(yīng)用服務(wù)：滴滴打車(chē)，通過(guò)地圖連接乘客和司機(jī)，解決了人們的出行需求，而滴滴公司，通過(guò)收取一定的服務(wù)費(fèi)，實(shí)現(xiàn)盈利。設(shè)想一下，在未來(lái)的高精細(xì)化地圖上，你可以操控家里的家居，可以給車(chē)輛模擬行駛路線，可以通過(guò)地圖給其他各種服務(wù)做金融結(jié)算…

總而言之，萬(wàn)物將通過(guò)地圖互聯(lián)，地圖提供商收取一定傭金，或者基于海量數(shù)據(jù)提供定制化解決方案，可能是未來(lái)的盈利模式。

近日，美團(tuán)殺入打車(chē)領(lǐng)域，與滴滴展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。而地圖導(dǎo)航服務(wù)商也開(kāi)始試水順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)。與前二者不同的是，該服務(wù)為公益性質(zhì)，不抽傭，也不會(huì)打補(bǔ)貼戰(zhàn)。

3月27日，地圖宣布推出順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，將于成都、武漢兩地率先上線。同時(shí)，開(kāi)啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車(chē)主招募，之后逐步向全國(guó)更多城市拓展。

表示，該公益順風(fēng)車(chē)平臺(tái)沒(méi)有任何商業(yè)化目的，將堅(jiān)持對(duì)用戶不抽傭，也不會(huì)打補(bǔ)貼戰(zhàn)，而是基于其長(zhǎng)期積累的自駕出行用戶及出行調(diào)度能力，在不增加城市道路壓力的情況下，以科技手段提升運(yùn)力，及社會(huì)出行效率，緩解城市交通擁堵。

總裁劉振飛

目前，地圖已經(jīng)擁有7億用戶，同時(shí)聚集了國(guó)內(nèi)最大數(shù)量的車(chē)主用戶，平均每天為用戶提供高達(dá)
3.4億次的出行路線規(guī)劃。這些用戶的出行需求，尤其是早晚高峰的通勤路線，具有較高重合度，而這將是順風(fēng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)。

地圖叫的車(chē)出租車(chē)、快車(chē)、新能源車(chē)、專(zhuān)車(chē)等。這些車(chē)屬于滴滴出行、首汽約車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)、曹操專(zhuān)車(chē)等平臺(tái)。

外媒指出，推出叫車(chē)服務(wù)令中國(guó)的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)再度升溫。2016年，優(yōu)步中國(guó)(Uber China)與滴滴出行(Didi Chuxing)的合并有效地使滴滴出行在中國(guó)數(shù)十億美元的叫車(chē)市場(chǎng)近乎壟斷。

據(jù)外媒報(bào)道，通過(guò)允許用戶在內(nèi)部預(yù)訂乘車(chē)服務(wù)，獲得了大量的有效用戶數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可用于開(kāi)發(fā)更加個(gè)性化和有針對(duì)性的服務(wù)。

擴(kuò)展資料：

2018年 3月27日，阿里巴巴地圖正式宣布推出順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，率先在成都、武漢兩地落地，并同時(shí)開(kāi)啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的順風(fēng)車(chē)司機(jī)招募，之后將逐步擴(kuò)展到全國(guó)更多城市。

方面介紹，與其他順風(fēng)車(chē)平臺(tái)抽取用戶傭金不同，順風(fēng)車(chē)平臺(tái)沒(méi)有商業(yè)化目的，將堅(jiān)持對(duì)用戶不抽傭，甚至還為用戶補(bǔ)貼短信通知、保險(xiǎn)等服務(wù)費(fèi)。

順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)的上線，意味著地圖一站式公共出行服務(wù)平臺(tái)易行平臺(tái)的又一次升級(jí)。易行平臺(tái)于2017年7月上線，已經(jīng)接入了眾多的出行服務(wù)商，可為用戶提供十多種不同的出行方式。

參考資料來(lái)源：

參考資料來(lái)源：