現(xiàn)在的地圖更精準(zhǔn)還是地圖更精準(zhǔn)？

“極客談科技”，全新視角、全新思路，伴您遨游神奇的科技世界。、地圖使我們?nèi)粘］^為常用的導(dǎo)航地圖，那么究竟誰更精準(zhǔn)一些呢？在講解之前，先排除一個誤區(qū)。也就是導(dǎo)航精確度的問題，這里是由手機的GPS所決定，并非兩個導(dǎo)航軟件所能左右。同款手機，同個地點所調(diào)用的GPS相同，兩款軟件的精確度則相同。兩款導(dǎo)航軟件值得對比的在于地圖的精細(xì)度，路線規(guī)劃是否科學(xué)等等問題。
那么，就讓我們一起來聽聽老如何評價這兩款導(dǎo)航軟件的吧！與地圖的對比對于GPS的問題這里不做詳細(xì)討論，一款手機現(xiàn)在一般會支持多個衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。民用設(shè)備無法決定自己使用哪個導(dǎo)航系統(tǒng)，例如北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。特殊說明：下面所有的舉例左邊地圖均是地圖，右邊均為地圖。
一、關(guān)于地圖精細(xì)度的問題
同個地點，同個界面兩個導(dǎo)航軟件的效果對比圖。不難看出，右邊的地圖導(dǎo)航要比更加的詳細(xì)，包含了地圖一些并未包含的信息。例如一些并不明顯的小路，各個地點的名稱更加的詳細(xì)（注意：兩者對比需要在同一個像素手機之下，否則會出現(xiàn)誤差）。
二、關(guān)于路線規(guī)劃的問題、導(dǎo)航另外一個較為重要的功能就是路線規(guī)劃。一個陌生的地點，好的路線規(guī)劃將會節(jié)省我們很多的時間。來看下圖，同一個地點，出現(xiàn)了兩種截然不同的規(guī)劃。地圖給出了我們最佳的方案，將近322米，5分鐘之后到達(dá)目的地；地圖給出了我們另外一種方案，將近650米，8分鐘之后將會到達(dá)目的地。同樣的地點，地圖竟然比地圖多出來一倍的路程，看來更加適合喜愛運動的人選擇。
三、兩款地圖軟件對比與選擇建議通過實際的測試和對比，兩款地圖導(dǎo)航軟件各具特色：地圖更加適合徒步、公家、地鐵等非駕車的導(dǎo)航應(yīng)用；地圖更加適合自駕游，特別是林志玲遠(yuǎn)嫁日本，郭德綱卻可以陪伴您左右。至于地圖信息方面，城區(qū)更新速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于地圖，地圖偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村反而要優(yōu)于地圖。兩款導(dǎo)航地圖，您當(dāng)前使用的是哪款呢，使用過程中發(fā)現(xiàn)那些問題？
歡迎大家留言討論，喜歡的點點關(guān)注。

關(guān)于地圖和地圖的應(yīng)用，我作不出全面的評價，僅有些個人體會。在此結(jié)合本人最近的一次出行，談?wù)勛约捍譁\的看法，絕無以偏概全之意。今年7月中旬，有一次境外行程，皆由浦東機場出入?？紤]到攜帶行李及市區(qū)與機場往返方便，便預(yù)定了某機場停車服務(wù)后駕車前往。預(yù)定的停車場距機場五公里（其間由該公司提供免費接送服務(wù)）。出發(fā)前收到公司發(fā)來的車庫地址信息，并提示可導(dǎo)航前往。由于車載導(dǎo)航預(yù)裝的是地圖內(nèi)核，經(jīng)一番搜索，并未找到該地點，難道是公司提供的地址信息有誤？于是用手機上的地圖搜索該地址，結(jié)果準(zhǔn)確標(biāo)注了車庫位置。并且整個行程地圖路線清晰，指令明確，終點無誤。到了終點，泊好車，在與車庫管理人員交談中，得知車庫原為某進(jìn)出口公司所屬，周邊單位大多是標(biāo)注公司，是浦東新區(qū)新開發(fā)的標(biāo)注功能區(qū)塊，基礎(chǔ)設(shè)施尚未全部配套。為此，我特別欽佩地圖數(shù)據(jù)的更新速度，特別是城市道路建設(shè)與管理較為頻繁，地圖數(shù)據(jù)更新及時與否關(guān)系到廣大用戶的體驗與支持度。國人還是很幸福的，能同時享受到幾家地圖數(shù)據(jù)公司提供的服務(wù)，而且還是免費的。它們的數(shù)據(jù)與服務(wù)可能各有所長，但我覺得地圖數(shù)據(jù)的更新、同步速度是第一位的。因此，從這點上來說，我覺得地圖做得不錯！

有一次，自駕西藏，從稻城亞丁出來，我們要往芒康走，那個時候巴塘到芒康修路，導(dǎo)航就給我們指了一條路，還有1500公里，你路上要求我們掉頭，我是頭車領(lǐng)隊，后邊的人都慌了，我就告訴他們，跟著我就行，不要看導(dǎo)航了，他們才放心，我們從稻城出來，到理塘縣，從理塘走318，到芒康。還有一次，從成都出發(fā)，經(jīng)過四姑娘山，我們要在，丹巴住一晚上，第二天去色達(dá)，去色達(dá)兩種導(dǎo)航，我用的，其他的隊友用的是，我顯示還有500多公里，他們顯示還有300多公里，差距出去100多公里，后來按照的走，少走了100多公里，否則我們按照的走，那可就多走好遠(yuǎn)，不過出去自駕游，不論走哪條路，都是一種體驗，路上的風(fēng)景才是最美，這也到無可厚非，但是會半夜才能到，那可就不好玩了。這兩個導(dǎo)航，一般都是輪替著用，因為他們是采取智能推薦的方式，所以有時候，去一些特殊的線路，會需要人工識別才可以，否則會把你帶入一個，不知道的線路，在這方面，我們用的次數(shù)太多了，經(jīng)驗也多，所以在這里僅僅提醒，他們是機器計算的，我們還需要人工去，參與一下，才能精準(zhǔn)。至于說精準(zhǔn)程度，都差不多，因為都是鏈接衛(wèi)星，給你直接標(biāo)注，差距也就幾米，有時候一兩米都不差，天氣晴天，陰天，幾乎影響不大，但是在山里，肯定沒信號，或者在隧道什么型號？肯定就影響了，有時候鏈接衛(wèi)星不及時，也會有一些延遲，這個時候我們開車要注意，不要走錯路了，哈哈。

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其實目的地可以離你更近！

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是標(biāo)注的軟件吧，龍圖星蹤的標(biāo)注軟件不錯，你可以在網(wǎng)站上的

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地圖精確地在5米，的在10米，個人感覺地圖比地圖更好用點

我是餓了么騎士，原來一直習(xí)慣，確實比地圖好用，但是后面越用越惱火，每次切換餓了么平臺的時候都要彈個窗口出來說一句地圖持續(xù)為您導(dǎo)航，跟個傻逼一樣，生怕別人不知道他是一樣。你說你播報繼續(xù)為我導(dǎo)航那我可以理解，但關(guān)鍵為啥每次都要彈窗擾民呢？地圖優(yōu)化的就很好，現(xiàn)在改用地圖了