圖吧已被四維控股，因此圖吧的地圖數(shù)據(jù)其實(shí)是四維的，四維圖新想必大家都知道，它是中國(guó)最大，全球第四大數(shù)字地圖生產(chǎn)商，擁有豐富的地理信息數(shù)據(jù)資源，具備業(yè)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的多種地理信息資源的獲取方式和能力。因此它的地圖數(shù)據(jù)可是非常精準(zhǔn)、豐富、權(quán)威的。【摘要】

圖吧地圖門(mén)店信息怎么修改【提問(wèn)】

圖吧已被四維控股，因此圖吧的地圖數(shù)據(jù)其實(shí)是四維的，四維圖新想必大家都知道，它是中國(guó)最大，全球第四大數(shù)字地圖生產(chǎn)商，擁有豐富的地理信息數(shù)據(jù)資源，具備業(yè)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的多種地理信息資源的獲取方式和能力。因此它的地圖數(shù)據(jù)可是非常精準(zhǔn)、豐富、權(quán)威的?！净卮稹?/p>

我需要修改圖吧地圖 商家標(biāo)注信息【提問(wèn)】

沒(méi)辦法修改【回答】

現(xiàn)在那個(gè)號(hào)碼 騷擾電話(huà)特別多。怎么弄【提問(wèn)】

可以去開(kāi)通攔截騷擾電話(huà)【回答】

室內(nèi)標(biāo)注是用wifi無(wú)線(xiàn)路由器進(jìn)行標(biāo)注的，目前咱們國(guó)家這個(gè)技術(shù)還比較新，相關(guān)企業(yè)也不多，南方那邊應(yīng)該有幾家，地圖，地圖，上海圖聚，四維圖新，都在做這個(gè)開(kāi)發(fā)。

易車(chē)訊 日前，四維圖新發(fā)布公告，全資子公司

四維圖新成立于2002年，現(xiàn)已成為導(dǎo)航地圖、導(dǎo)航軟件、動(dòng)態(tài)交通信息、位置大數(shù)據(jù)、以及乘用車(chē)和商用車(chē)定制化車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。如今，四維圖新致力于以高精度地圖、高精度標(biāo)注、云服務(wù)平臺(tái)、以及應(yīng)用于ADAS和自動(dòng)駕駛的車(chē)規(guī)級(jí)芯片等核心業(yè)務(wù)，打造“智能汽車(chē)大腦”，賦能智慧出行。

廠商有、四維圖新、靈圖、瑞圖萬(wàn)方、易圖通五家,除了四維圖新外,其余四家均有自有的地圖服務(wù)網(wǎng)站。

1月17日，特斯拉中國(guó)官宣將通過(guò)OTA空中升級(jí)為提供更多 娛樂(lè) 功能，與此同時(shí)，其表示中國(guó)地區(qū)的地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商將變更為地圖。

值得一提的是，此前特斯拉的車(chē)載導(dǎo)航地圖供應(yīng)商為上市公司四維圖新。

2019年12月31日，四維圖新亦曾在交易所的投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，在特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，公司一直為特斯拉中國(guó)的獨(dú)家導(dǎo)航地圖供應(yīng)商。

然而這一“發(fā)話(huà)”僅僅半個(gè)多月，其獨(dú)家供應(yīng)關(guān)系即將迎來(lái)變化。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，特斯拉的這一動(dòng)作有可能導(dǎo)致四維圖新的股價(jià)受到影響。2019年以來(lái)，四維圖新的累計(jì)漲幅已超過(guò)80%。

不過(guò)四維圖新方面對(duì)此表示，“車(chē)機(jī)端地圖包全系都是四維圖新數(shù)據(jù)，對(duì)我們?cè)谔厮估a(chǎn)品和服務(wù)提供不受任何影響，我們還是好伙伴”。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉，上述信息發(fā)布的當(dāng)日，四維圖新董秘孟慶昕在其某客戶(hù)交流群中表示，特斯拉“官宣”中描述的產(chǎn)品僅涉及“在線(xiàn)渲染”，實(shí)際為從“切換為”，而車(chē)機(jī)端地圖包全系仍由四維圖新提供，并表示“對(duì)圖新與特斯拉產(chǎn)品收入沒(méi)有任何影響?！?/p>

但有業(yè)內(nèi)人士指出，特斯拉官宣中明確強(qiáng)調(diào)其更換的是地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商，而并非簡(jiǎn)單的地圖應(yīng)用UI渲染。

“‘地圖數(shù)據(jù)服務(wù)’明顯應(yīng)該是底層地圖數(shù)據(jù)供應(yīng)的切換，而不是渲染。”一位關(guān)注GIS和計(jì)算機(jī)視覺(jué)的業(yè)內(nèi)人士表示。

而有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，特斯拉引入地圖服務(wù)商的原因之一，或在于四維圖新的數(shù)據(jù)服務(wù)效果不足。

據(jù)記者獲悉，特斯拉在全球領(lǐng)域的地圖數(shù)據(jù)合作商為谷歌地圖，而國(guó)內(nèi)一直以來(lái)所使用的數(shù)據(jù)服務(wù)商為四維圖新。但據(jù)多位特斯拉抱怨，地圖導(dǎo)航規(guī)劃時(shí)常出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致不少不得不選擇手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航，而特斯拉方面亦受到有關(guān)這方面的意見(jiàn)反饋。

“我們平時(shí)導(dǎo)航一邊用個(gè)手機(jī)，另一邊開(kāi)導(dǎo)航，如果發(fā)生沖突就以手機(jī)為準(zhǔn)，特斯拉的地圖導(dǎo)航有時(shí)甚至?xí)@原路，路況信息也不及時(shí)。”一位特斯拉modelS表示。

值得一提的是，鑒于是特斯拉的大股東，因此特斯拉的地圖應(yīng)用UI是否也會(huì)變更為地圖尚不得而知；有趣的是，也是四維圖新的重要股東。

“是特斯拉的大股東，所以未來(lái)在特斯拉的車(chē)載應(yīng)用場(chǎng)景中，系的應(yīng)用可能更多，所以不排除同時(shí)特斯拉一邊使用的地圖數(shù)據(jù)，另一邊使用地圖的UI?！币晃唤咏厮估耸勘硎荆爸疤厮估褂盟木S圖新的一個(gè)很重要的原因，在于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)非常少，只有和四維兩家，甚至當(dāng)時(shí)也用過(guò)四維的數(shù)據(jù)。”

事實(shí)上，地圖曾經(jīng)與四維圖新展開(kāi)多年合作，直到地圖收購(gòu)瑞圖萬(wàn)方擁有自主的測(cè)繪資質(zhì)后，才與四維圖新分手。

然而，特斯拉調(diào)整地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商的原因，可能不止于四維圖新在數(shù)據(jù)服務(wù)體驗(yàn)上的“差評(píng)”。

一位接近人士透露，特斯拉此舉選擇與合作，一方面來(lái)自于在地圖數(shù)據(jù)領(lǐng)域有所積累，另一方面或許在于看重?zé)o人車(chē)業(yè)務(wù)背后有著高精地圖資源。

“在自動(dòng)駕駛方面有非常多的 探索 ，無(wú)人車(chē)業(yè)務(wù)背后有通過(guò)雷達(dá)數(shù)據(jù)測(cè)出來(lái)的高精地圖，數(shù)據(jù)模型是3D建模的，特斯拉很有可能看中了這個(gè)優(yōu)勢(shì)?！鄙鲜鼋咏耸客嘎?，“選擇地圖，有可能是為了特斯拉的FSD（全自動(dòng)駕駛）在大陸地區(qū)進(jìn)行推送做鋪墊。”

更多內(nèi)容請(qǐng)21 財(cái)經(jīng) APP