我就是做貨拉拉的，我是開面包車的每個(gè)月流水大概能有一萬(wàn)左右，做了有四年了，以后還會(huì)一直做下去，直到超過(guò)了限制的年齡。工作那么多年，貨拉拉是第一個(gè)讓我感受到尊嚴(yán)的工作，不對(duì)，也不算是工作，我們司機(jī)跟貨拉拉更像是一種合伙人的關(guān)系，貨拉拉給我們司機(jī)提供平臺(tái)讓我們有源源不斷的客戶，我們自己賺錢自己收。貨拉拉對(duì)司機(jī)的好存在很多細(xì)節(jié)方面，比如訂單都是用推送的自己搶單，時(shí)間上很自由，幫客戶搬貨什么的都可以另外收搬運(yùn)費(fèi)。能夠站著就把錢給賺了，我覺(jué)得選擇貨拉拉很不錯(cuò)。

貨拉拉絕對(duì)是個(gè)好平臺(tái)，不知道你們是怎么想的反正我是這樣認(rèn)為的，我在貨拉拉做了一個(gè)月，上個(gè)月剛畢業(yè)沒(méi)打算回家，留在廣州找工作，在網(wǎng)上平臺(tái)看了很多招聘信息，然后貨拉拉引起了我的注意，就去了解了一下，他們平臺(tái)只要有車和駕駛證就能注冊(cè)，而且平臺(tái)是搶單模式，時(shí)間自由，錢是做一單結(jié)算一次，幫客戶搬貨還能收搬運(yùn)費(fèi)，我感覺(jué)不錯(cuò)就租了輛面包車注冊(cè)了貨拉拉，很快就有人幫我審核資料，讓我去參加培訓(xùn)。注冊(cè)的時(shí)候參加了新人抽獎(jiǎng)活動(dòng)，還給我抽中了幾百塊，加上新人紅包和搬運(yùn)費(fèi)，我可以省好多錢呢。

廣州貨拉拉生意如何？

一、關(guān)于貨拉拉

貨拉拉是一款手機(jī)軟件，免費(fèi)的，軟件分為客戶端與司機(jī)端。司機(jī)通過(guò)司機(jī)端接收并完成訂單，來(lái)自用戶通過(guò)客戶端發(fā)布的叫車需求。

開發(fā)公司 Easyvan Hongkong Limited

二、貨拉拉發(fā)展歷史

1、貨拉拉誕生于2014年12月，廣州和深圳帥先以“貨拉拉”命名的手機(jī)軟件上架蘋果商店和安卓應(yīng)用平臺(tái)。說(shuō)明這里貨拉拉生意市場(chǎng)比較成熟，生意也不會(huì)太差。

2、2014年10月，貨拉拉軟件更名，即，

EasyVan正式更名“LaLaMove"--拉拉快送。

3、貨拉拉拓展市場(chǎng)發(fā)生于2014年8月，即，擴(kuò)展市場(chǎng)到泰國(guó)、日本、臺(tái)灣、中國(guó)內(nèi)地同時(shí)進(jìn)軍當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

4、貨拉拉于2013年12月，注冊(cè)量用戶量獲得突破，平臺(tái)在香港擁有3000多司機(jī)注冊(cè)，每天1000多成單量。

5、EasyVan成立于2013年。

三、貨拉拉基本內(nèi)容

貨拉拉來(lái)自香港，為客戶配對(duì)面包車和貨車司機(jī)，且最近、最好、最貼心。

貨拉拉是依時(shí)客貨車集團(tuán)成員，創(chuàng)立于香港，掀起一場(chǎng)“星級(jí)司機(jī)、30秒配對(duì)、5分鐘車輛候命”的同城貨送革命。貨拉拉為客戶搜盡全城最優(yōu)秀的物流車輛與司機(jī)，并登陸神州，繼續(xù)以港式管理、地方智慧為客戶服務(wù)。

遍布全城貨拉拉平臺(tái)上注冊(cè)的司機(jī)，24小時(shí)候命，只要客戶在軟件上下單，一鍵發(fā)送，全城在線司機(jī)馬上搶單，很快前來(lái)為客戶服務(wù)。

讓拉貨變得更省時(shí)、省錢、省心，貨拉拉能為客戶在瞬間配對(duì)最合適的司機(jī)，不管客戶需要運(yùn)送什么，一經(jīng)配對(duì)，客戶不但可以瀏覽司機(jī)背景和評(píng)價(jià)，還能掌握司機(jī)位置。

四、貨拉拉融資情況

貨拉拉同城貨運(yùn)O2O平臺(tái)貨拉拉布獲得c輪1000萬(wàn)美元融資，2016年5月31日。

貨拉拉完成B輪融資，宣布融資3000萬(wàn)美元，2017年1月10日。

貨拉拉宣布完成C輪1億美元融資，2017年10月11日。

五、貨拉拉收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?貨拉拉怎么樣？有生意嗎?

貨拉拉收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比較親民，透明，沒(méi)有灰色地帶，加盟者可以放心加盟，消費(fèi)者可以放心使用。

貨拉拉成為亞洲地區(qū)覆蓋最廣的同城貨運(yùn)平臺(tái)，已覆蓋深圳、廣州等13座中國(guó)大陸城市，以及香港等東南亞重鎮(zhèn)。

貨拉拉收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

1.每五公里有30元，55元，60元，100元不等，是根據(jù)車型大小劃分，車型有小面包車，中面包車，小貨車，中貨車。

2.五公里之外的收費(fèi)根據(jù)車型不同收費(fèi)，分別是每公里小面包車3元，中面包車4元，小貨車5元，中貨車5元。

六、做貨拉拉劃算嗎?

近年來(lái)，貨拉拉發(fā)展迅猛，在快遞物流公司行業(yè)中發(fā)展勢(shì)頭良好，因此，貨拉拉的生意很好。目前在同城即時(shí)物流上，貨拉拉主要面對(duì)小客戶，也有同大企業(yè)合作，無(wú)論是同城、跨省還是國(guó)際物流，都有著不同的市場(chǎng)，物流在不同重量、不同客群上，都有不同的市場(chǎng)。由此可見，做貨拉拉生意是劃算的，前途無(wú)量。

貨拉拉:正式上線行程位置保護(hù),升級(jí)逾期訂單預(yù)警和安全中心功能【摘要】

貨拉拉的客戶版怎么讓對(duì)方看不到你的公里數(shù)【提問(wèn)】

貨拉拉:正式上線行程位置保護(hù),升級(jí)逾期訂單預(yù)警和安全中心功能【回答】

這個(gè)都無(wú)法隱藏的【回答】

3D還原貨拉拉事件，導(dǎo)致這場(chǎng)不幸的原因有兩個(gè)方面，首先是貨拉拉平臺(tái)的監(jiān)管不力，其次是司機(jī)偏航引起了女孩的恐慌，最終導(dǎo)致女孩跳車。這里說(shuō)的不作為并不是說(shuō)他在女孩跳窗之后的不作為，而是跳窗之前的。三次偏離路線，問(wèn)話卻又不回答，這讓一個(gè)女孩子會(huì)怎么想，嚇也得嚇?biāo)懒?。所以我覺(jué)得雖然司機(jī)可以逃避法律上的制裁，但是不能絕對(duì)的說(shuō)他和女孩的死沒(méi)有關(guān)系。

一、女孩乘坐貨拉拉跳窗身亡。2月6日，長(zhǎng)沙用戶車女士在貨拉拉平臺(tái)預(yù)約搬家訂單，在當(dāng)晚跟車搬家途中跳車，該訂單服務(wù)司機(jī)周某立即撥打120送醫(yī)，后車女士因醫(yī)治無(wú)效去世。貨拉拉在其官方微博公布聲明稱，對(duì)這一事件透露悲痛和遺憾。按照常理來(lái)說(shuō)，一個(gè)成年人從窗戶跳下去并不是件很隨意的事情，而且當(dāng)時(shí)自己還在車上，女孩卻跳窗死亡，讓人不得不多想。

二、司機(jī)的責(zé)任在于沒(méi)有干預(yù)跳窗。在去往終點(diǎn)的途中，車子有三次偏離路線，我們從形成軌跡上可以發(fā)現(xiàn)，車子所行駛的路線對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)可能是更為便捷的，但是對(duì)于女孩來(lái)說(shuō)，卻是更為恐怖的，路燈不亮，道路偏僻，司機(jī)不認(rèn)識(shí)，又不說(shuō)話。這讓女孩能怎么想呢？

三、貨拉拉的責(zé)任在于監(jiān)管不力。為什么司機(jī)要三次偏航？肇事司機(jī)在筆錄中提到自己有三次偏離了導(dǎo)航規(guī)劃的路線，作為一個(gè)從事搬家工作兩年之久的司機(jī)，并且家就在附近，為什么不選擇正常導(dǎo)航路線及平臺(tái)要求路線，而是舍近求遠(yuǎn)選擇一條沒(méi)有監(jiān)控的道路？是不是早有預(yù)謀？貨拉拉有沒(méi)有對(duì)司機(jī)作出相關(guān)的安全審核？關(guān)于偏航及事件原因，在11日協(xié)商會(huì)上家屬稱獲得的司機(jī)方解釋是：司機(jī)因不懂導(dǎo)航操作致使偏航，三次偏航后女子選擇跳車。

貨拉拉是一個(gè)同城即時(shí)用車平臺(tái)，意在整合社會(huì)運(yùn)力資源，搭建快速、平價(jià)、安心、專業(yè)的同城貨運(yùn)交易平臺(tái)。貨主通過(guò)貨拉拉平臺(tái)，可以快速匹配附近的貨車資源，并以低價(jià)獲得優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù)；廣大貨車司機(jī)亦可借助貨拉拉迅速對(duì)接到客戶需求，大大提升貨車?yán)眯?，進(jìn)而獲得更為豐厚的收入回報(bào)。目前貨拉拉已在中國(guó)大陸落地140多個(gè)城市.

目前平臺(tái)采用的是司機(jī)自由接單模式，每個(gè)月賺的錢是由司機(jī)所接的訂單數(shù)量及訂單金額來(lái)決定的，多勞多得。

師傅平時(shí)在平臺(tái)接單的時(shí)候，可以自己多去總結(jié)方法，摸索方向，比如怎么和客戶溝通更好，怎么去接單，那一塊的訂單會(huì)多一點(diǎn)，去哪里接單等。

很多事情都講究方法，在自己經(jīng)常跑的地方摸索分析，找到不同時(shí)間段，單量有多少，大單小單比例大概規(guī)律等，對(duì)于自己服務(wù)的客戶服務(wù)要好，不要太計(jì)較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以后有單也會(huì)優(yōu)先推送給你，評(píng)分也就高了，賺的當(dāng)然就多了

? ? ? ?貨拉拉怎么下單？出門在外的小伙伴可能經(jīng)常會(huì)遇到搬家或者大件物品搬運(yùn)的情況，自己去找搬運(yùn)貨車的話，一方面會(huì)擔(dān)心對(duì)方漫天要價(jià)，另外也非常不方便。這里小編告訴大家一款很好用的app——貨拉拉，如果你有大件物品需要運(yùn)輸?shù)脑捒梢栽谪浝舷聠?，下面小編就?lái)教大家怎么在貨拉拉上下單。

貨拉拉就女孩跳車身亡致歉，并發(fā)布整改公告。我覺(jué)得事情的核心是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)到底還有多少漏洞沒(méi)有被暴露出來(lái)？這些年來(lái)網(wǎng)上平臺(tái)頻頻曝出一些問(wèn)題，消費(fèi)者出了事后，平臺(tái)往往在輿論的壓力下都會(huì)發(fā)布一個(gè)道歉公告，或者是對(duì)家屬進(jìn)行人道主義的賠償來(lái)解決發(fā)生的問(wèn)題，而且這都是在媒體曝光下和監(jiān)督下，我們才得知網(wǎng)上平臺(tái)發(fā)生的這些漏洞。我們消費(fèi)者最關(guān)心的是為什么這些漏洞在出了事后才會(huì)引起平臺(tái)的關(guān)注？為什么要我們消費(fèi)者為平臺(tái)的漏洞買單？就拿這次湖南長(zhǎng)沙發(fā)生的女孩在貨拉拉搬家過(guò)程中跳車自殺，就曝光了貨拉拉平臺(tái)很多的漏洞，而且這些漏洞在我們普通人看來(lái)就不應(yīng)存在，可是貨拉拉平臺(tái)卻一直都是這樣運(yùn)營(yíng)的。

沒(méi)有全程錄音功能其實(shí)貨拉拉的很多用戶在黑貓投訴平臺(tái)上都有過(guò)相關(guān)問(wèn)題的反饋，投訴的案例超3000多起，但是這些都沒(méi)有引起貨拉拉的重視，可能貨拉拉覺(jué)得這就是一些服務(wù)糾紛，相關(guān)的投訴也沒(méi)有被媒體曝光，所以貨拉拉就選擇了“坐視不管”！現(xiàn)在滴滴都有全程錄音的功能，但是貨拉拉的駕駛員座位處卻沒(méi)有全程錄音。貨拉拉這是一點(diǎn)都不為顧客的安全考慮??！而且貨拉拉也沒(méi)有嚴(yán)禁客戶跟車來(lái)保障客戶的安全。由于我國(guó)的法律沒(méi)有明文規(guī)定像貨拉拉這樣的貨運(yùn)平臺(tái)承擔(dān)類似的承運(yùn)人責(zé)任，所以也造成貨拉拉沒(méi)有像網(wǎng)約平臺(tái)那樣有著嚴(yán)格的安全管理措施。

駕駛員素質(zhì)根據(jù)一些網(wǎng)友反映，貨拉拉對(duì)于駕駛員資格管理這塊特別輕松，因?yàn)樨浝褪且狂{駛員替他們跑車才會(huì)有錢賺。很多消費(fèi)者在使用完貨拉拉的搬家后，都表示有些貨拉拉的駕駛員素質(zhì)堪憂，態(tài)度不友好、辱罵乘客、甚至有的駕駛員還會(huì)偷客戶的東西，之前廣東就有一起貨拉拉駕駛員偷藏匿了一箱客戶的茅臺(tái)酒在自己車?yán)锏陌讣??？梢娯浝瓕?duì)于駕駛員的管理有多混亂，所以難怪貨拉拉的口碑越來(lái)越差，也難怪這次湖南長(zhǎng)沙中的駕駛員4次偏離導(dǎo)航路線，就是貨拉拉平臺(tái)沒(méi)有相關(guān)的處罰措施。

湖南長(zhǎng)沙這起事件發(fā)生后，貨拉拉終于給出了一個(gè)明確的態(tài)度，希望貨拉拉能夠吸取教訓(xùn)，認(rèn)真地進(jìn)行平臺(tái)整改。

現(xiàn)在有一個(gè)叫做貨拉拉的APP，專門用于叫面包車、貨車，以幫助客戶搬運(yùn)大件貨品或搬家，那么貨拉拉叫車怎么叫呢？

1、打開，點(diǎn)擊右上角的【搜索】圖標(biāo)；

貨拉拉叫車怎么叫

2、在搜索框搜索【貨拉拉】；

貨拉拉叫車怎么叫

3、選擇小程序【貨拉拉】；

貨拉拉叫車怎么叫

4、選擇貨車類型，主要是搬家，還是貨運(yùn)；

貨拉拉叫車怎么叫

5、填寫自己的出發(fā)地址和目的地址；

貨拉拉叫車怎么叫

6、選擇現(xiàn)在用車還是預(yù)約，提交即可。

貨拉拉叫車怎么叫

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