人工智能(Artificial Intelligence，英文縮寫為 人工智能)成了 21 世紀(jì)最關(guān)鍵的技術(shù)。尤其是 2016 年，比以往任何時(shí)候都更加深入到商業(yè)層面和人們生活。??也許是源于 AlphaGo 圍棋大勝李世石的那次引爆，也許是受資本狂熱的推動(dòng)，仿佛一夜之間，人工智能一躍成為下一波科技競(jìng)爭(zhēng)的重心。??但不幸的是，業(yè)內(nèi)至今也未能找到人工智能的突破口或者說(shuō)鮮有利用人工智能解決最貼近現(xiàn)實(shí)生活問(wèn)題的產(chǎn)業(yè)。??業(yè)內(nèi)不禁在問(wèn)：人工智能的風(fēng)口究竟在哪里？眾所周知，隨著世界一體化及互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代人的出行需求越來(lái)越多元，出行節(jié)奏也越來(lái)越快，傳統(tǒng)的地圖已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代社會(huì)的出行需求，人們迫切需要準(zhǔn)確可靠、方便簡(jiǎn)單、功能強(qiáng)大、覆蓋全球的出行工具，讓出行更簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、舒適。????對(duì)此，有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，人工智能的大爆發(fā)為解決現(xiàn)代人的出行痛點(diǎn)創(chuàng)造了條件。事實(shí)真的如此嗎？大數(shù)據(jù)構(gòu)架是智能化的基礎(chǔ)提及地圖，業(yè)內(nèi)首先想到的是，地圖數(shù)據(jù)的采集與處理尤為重要，甚至在某種程度上決定了地圖的可用性和用戶的體驗(yàn)。??這里我們不妨以國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的地圖為例，看看地圖是如此進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的。??對(duì)于地圖而言，基于長(zhǎng)期不遺余力的積累，包括不斷升級(jí)采集裝備，投入相當(dāng)?shù)娜肆?、物力自建?shù)據(jù)中心，已經(jīng)徹底顛覆了傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集模式。??具體到地圖的采集，其采集車所使用的核心采集設(shè)備主要包括GNSS IMU、成像系統(tǒng)、Lidar點(diǎn)云系統(tǒng)，目前采集團(tuán)隊(duì)的所有采集車均可完成ADAS級(jí)別地圖數(shù)據(jù)采集。??利用對(duì)采集技術(shù)的創(chuàng)新，地圖很早就實(shí)現(xiàn)了1人同時(shí)進(jìn)行“駕車 采集”的工作模式，與傳統(tǒng)的2人工作模式相比，既節(jié)省了人力又提升了效率。??再看數(shù)據(jù)處理，對(duì)應(yīng)外業(yè)“多棲組合”采集模式，地圖創(chuàng)造性提出了多組合數(shù)據(jù)處理模式。該模式利用圖像識(shí)別、深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)打造出數(shù)據(jù)處理“三大刀鋒工藝”：圖像深度學(xué)習(xí)自動(dòng)篩選功能，從采集的影像中快速自動(dòng)識(shí)別道路特征、提取輪廓并繪制形狀，補(bǔ)充車采盲區(qū)部分?jǐn)?shù)據(jù);全景圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，機(jī)器精準(zhǔn)識(shí)別目前人工可目視的道路圖形標(biāo)牌、地面車標(biāo)以及文字標(biāo)牌;多源數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)別差分融合工藝，將外業(yè)實(shí)采的不同形式數(shù)據(jù)與合作數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)程序的自動(dòng)識(shí)別差分、屬性自動(dòng)融合，從而減少人工工作量。????同時(shí)，數(shù)據(jù)效果控制、全流程多工序數(shù)據(jù)自動(dòng)化流轉(zhuǎn)等方面的平臺(tái)化創(chuàng)新，也大幅提高了數(shù)據(jù)生產(chǎn)作業(yè)的自動(dòng)化比例，使整體生產(chǎn)效率達(dá)到業(yè)界先進(jìn)水平。數(shù)據(jù)駕馭能力決定智能化程度據(jù)了解，目前地圖的外采團(tuán)隊(duì)采集完成的數(shù)據(jù)中有超過(guò)80%的工作都能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)處理，人工處理在地圖的數(shù)據(jù)加工中只占不到20%的比例，大大提高了工作效率，保證了數(shù)據(jù)更新的及時(shí)性。????例如道路阻斷等類型的重要要素信息可實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)上線，新路段實(shí)現(xiàn)天級(jí)上線、重要城市數(shù)據(jù)達(dá)到周級(jí)更新。不知業(yè)內(nèi)在此看到了什么？我們看到的正是依托于上述人工智能等先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，地圖讓地圖數(shù)據(jù)的采集和生產(chǎn)變得更加高效和準(zhǔn)確。??目前，地圖已實(shí)現(xiàn)底層數(shù)據(jù)完全自采，覆蓋全國(guó)所有城市，采集里程超過(guò)670萬(wàn)公里，擁有4500萬(wàn)個(gè)POI信息點(diǎn)，全景照片達(dá)7億多張，全景圖像的自動(dòng)化識(shí)別提取準(zhǔn)確率高達(dá)95%，如同人的眼睛一樣識(shí)別指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪名稱、門牌號(hào)、停車場(chǎng)、營(yíng)業(yè)時(shí)間等信息，從而讓地圖的數(shù)據(jù)無(wú)限逼近現(xiàn)實(shí)世界。????技術(shù)催生革新產(chǎn)品，用戶享受AI紅利進(jìn)行時(shí)前不久，在“人工智能時(shí)代的出行暨地圖新版發(fā)布”媒體溝通會(huì)上，地圖發(fā)布了V9。8。0新版本。如果說(shuō)上述是地圖在至關(guān)重要的數(shù)據(jù)采集和處理中大量運(yùn)用了人工智能技術(shù)，那么首創(chuàng)的人工智能圖像識(shí)別路況模型也被創(chuàng)新性地應(yīng)用到地圖客戶端中，即通過(guò)基于交通影像的人工智能圖像識(shí)別技術(shù)，可以識(shí)別道路上的車輛密度，讓用戶更好地感知“車多”擁堵的本質(zhì)，大幅改善了傳統(tǒng)的基于計(jì)算識(shí)別模型的結(jié)果，使得路況識(shí)別準(zhǔn)確度進(jìn)一步提升，用戶可以更快速地了解到周邊的路況信息，體驗(yàn)更好。????此外，地圖客戶端目前已經(jīng)具備了AR導(dǎo)航、智能路線決策(加入共享、網(wǎng)約車的選項(xiàng))以及跨城出行規(guī)劃 快速購(gòu)票等功能，而且其中也集成了交互相關(guān)技術(shù)。以地圖已經(jīng)推出了基于AR技術(shù)的AR導(dǎo)航服務(wù)為例，用戶可使用AR進(jìn)行步行導(dǎo)航，在飛機(jī)場(chǎng)、購(gòu)物中心、醫(yī)院和其他大型建筑內(nèi)，用戶可站在上帝視角統(tǒng)觀全局，不用再暈頭轉(zhuǎn)向地找標(biāo)志物，找方向，直接在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中就能清楚看到行進(jìn)路線。????再如智能交互。地圖還通過(guò)大腦的人工智能明星產(chǎn)品--度秘，更準(zhǔn)確的理解用戶需求，把更多的內(nèi)容輸出給用戶，比如用戶只需用表達(dá)出訂酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心的需求，地圖就能快速根據(jù)喜好推薦酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心，推送3D圖，完成預(yù)定，并規(guī)劃最佳路線和提醒出發(fā)時(shí)間，做出個(gè)性化的“一條龍”出行決策。????值得一提的是，地圖因?yàn)樽钕葢?yīng)用人工智能而受益，依托人工智能，地圖已經(jīng)首創(chuàng)4K地圖、全景地圖、高精地圖，并以每三天上線一個(gè)新功能的速度快速迭代。綜上所述，我們看到，最貼近現(xiàn)實(shí)生活的應(yīng)用的地圖目前無(wú)論是從后臺(tái)的數(shù)據(jù)的采集和處理，還是前端直接面向用戶的使用均已經(jīng)融入了大量與人工智能相關(guān)的技術(shù)，或者說(shuō)人工智能已經(jīng)在地圖產(chǎn)業(yè)中找到了自己的用武之地，且已經(jīng)落地生花，更為重要的是，人工智能要在各行各業(yè)更好地應(yīng)用，很多時(shí)候需要地圖，比如人工智能要被用到的機(jī)器人、無(wú)人機(jī)，無(wú)人車，就需要地圖來(lái)引導(dǎo)機(jī)器的空間認(rèn)知能力。????再比如人工智能被用到企業(yè)營(yíng)銷中，就需要用戶的地圖空間數(shù)據(jù)?？梢哉f(shuō)人工智能與地圖密不可分或者說(shuō)地圖是未來(lái)大量采用人工智能產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。而從目前以地圖為代表的地圖產(chǎn)業(yè)對(duì)于人工智能的應(yīng)用看，地圖產(chǎn)業(yè)很可能率先拿到人工智能的入場(chǎng)，紅利的不斷釋放也將催生更大的技術(shù)革命，與其說(shuō)拭目以待，不如認(rèn)為這是必將發(fā)生的未來(lái)。????。