用啥都行，別用的，坑死我了，導(dǎo)航的省道正在修，路面還沒硬化，全是土道，沒辦法，只能硬著頭皮走，大晚上的走了2了小時才出去。

長途用，市區(qū)用

比較用的多

地圖還是不錯的，有三種模式選擇的，時間最短，大路優(yōu)先，交通燈最少，若不作選擇時則按時間最短導(dǎo)航。有時公里最短不一定就快，路況不好或爛路相反還慢了。要自己查看途經(jīng)什么路線。比較一下才是。

自駕游不僅要到達目的地，還要安全的達到。鑒于此，請選擇提供的路線，更加安全。 你也可以開著，會攝像頭的提示比較好。出門在外，誰都不想違章。

感謝邀請今天早上剛回答過和這個有關(guān)的問題，得出的結(jié)論就是現(xiàn)在用地圖比較多，反應(yīng)也比好一點，我不知道為什么最近一個月變化這么大，以前用著還行，我以為是我手機的問題，但我的地圖也出現(xiàn)了同樣的問題，這就說明現(xiàn)在出現(xiàn)的這種問題并不少見，下面是我今天早上給出的問答。現(xiàn)在我覺著好點了，以前我用的，上個月去跟兒子去濰坊比賽，本來一切還好，到了市里后不知道是因為信號弱還是別的，老是提示gps弱，就從新打開了幾次，但是老是提示往前走，最后我又了，用導(dǎo)到了目的地，從那我就堅決的用了。不過我并沒有刪除，因為我感覺人性化不錯，有點太死板了，這個月去日照，在上用的，一路基本上不大提示，雖然路線都對了，但是上有些測速點什么的，提示的很少，都是提示音，語言類的表達很少。希望以后解決信號弱的情況下能夠快速識別的問題，同樣信號下就沒什么問題，再一個就是可以做的更人性化一點，語言表達的更多一點，可能每個人都有自己的喜好吧，我可能更喜歡一點，但是現(xiàn)在我在用，用導(dǎo)航不能根據(jù)喜好來，主要是路線，你再怎么喜歡要是在上一個路口過了就要耽誤很多時間，心里肯定不舒服。最后我說一下，有人跟我反應(yīng)，說是和凱立德也不錯，不過我沒用過，有用過的說一下這兩個導(dǎo)航怎么樣？

用過很多導(dǎo)航，談不上哪個導(dǎo)航最精確，在上海市區(qū)被帶到非機動車道罰款，和蜀黍辯解，對方叫我告地圖[捂臉]，被在瑞井帶到無路可走，被凱立德總是提示前面調(diào)頭[笑哭][笑哭]。所以根本談不上精確，只能是個人習(xí)慣而已，用慣了都好，現(xiàn)在出門沒有一個導(dǎo)航真的是寸步難行了！

我用和手機自帶導(dǎo)航

我用的地圖，總體來說，還比較好用。任何導(dǎo)航APP都可能出現(xiàn)錯誤，我也有被坑過的經(jīng)歷，只是比少些，道路信息更新快些。當然偏僻的地方還是差些?，F(xiàn)在全國的公路進行大調(diào)整，不少公路并線后，編號也發(fā)生改變。但的播報都未改過來，還播老編號。建議大家用手機導(dǎo)航時，事先對照紙質(zhì)電圖看一下，避免被誤導(dǎo)。

自駕游會選擇什么導(dǎo)航？我會選擇地圖原因有以下點
1、我使用過其他導(dǎo)航 一次在哈爾濱我用導(dǎo)航竟給我導(dǎo)航到死胡同里什么導(dǎo)航就不說了
2、有的導(dǎo)航去什么地方還的手輸入 開車時麻煩，導(dǎo)航路線是真的不太準
3、前方有修路封道，它讓我直行到修路的地方然后挑頭回去行駛200米又讓我掉頭往回開又是修路的地方 ，當時我那個頭大呀，這是什么鬼導(dǎo)航
4、導(dǎo)航現(xiàn)在已經(jīng)更新?lián)Q代的很好了有導(dǎo)航不用輸入地址直接和小德對話輸入就好 開車時方便很多，導(dǎo)航路線也已經(jīng)非常精確了 不過還有在提高哦，里面也增添了許多第三方連接，挺方便的綜合以上我堅決選擇導(dǎo)航

前幾年只用谷歌，后來谷歌不讓用了只用，再后來把我?guī)蠋状纹缤疽院笥指闹挥?。個人感覺還是谷歌好用，如果不是某些原因不能用了的話估計現(xiàn)在還在用谷歌。和倒退5年是好用，目前感覺這倆差不太多。現(xiàn)在兩個都用，覺得導(dǎo)的路不太靠譜的時候肯定要打開看一下。地圖標點上一般標注實用的點，一般標注飯指路人地圖標注服務(wù)中心和好吃的。

手機導(dǎo)航其實已經(jīng)和手機一樣，成為我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠至?。平時自駕游啊、找景點甚至找?guī)夹枰獙?dǎo)航來帶我們完成。尤其是開車去一個陌生的地方時，若是沒有導(dǎo)航根本沒有方向。于是問題就來了，現(xiàn)在手機導(dǎo)航那么多，在這種完全不知道路的情況下，選用、、哪個地圖導(dǎo)航更好用呢？首先說明，好不好用其實都是在一些特定環(huán)境、特定情況下的，但不管怎樣，一款稱職的導(dǎo)航起碼要做到數(shù)據(jù)更新及時、線路準確。各個地圖導(dǎo)航軟件其實也各有自身的優(yōu)缺點，我們一起來看。01 地圖導(dǎo)航雖然現(xiàn)在的備受爭議，但說實話，地圖導(dǎo)航還是可以的。優(yōu)勢：細節(jié)上做得比較完善：如果是在市區(qū)內(nèi)導(dǎo)航，用最合適。因為地圖上細節(jié)展示非常多，各座大廈和各種小餐館都會標的很清楚。在步行導(dǎo)航上，也比較有優(yōu)勢。對于商場內(nèi)部的樓層布局和商家布局這些，都做的非常細致，讓用戶更容易抵達目的地。實時路況擁堵情況更新最及時：數(shù)據(jù)更新最及時體現(xiàn)在，當前方道路出現(xiàn)擁堵時它會立即反應(yīng)，立即標記成紅色，讓們可以更有效的避免擁堵。路標提醒更精準：在大城市里，通常會分各種主道輔路，但可能這些路長得都一模一樣。地圖對此的劃分可以說是比較清晰明了，會在一些分岔路口給予更直接、精準的提示，比如會提醒你靠左、還是靠右直行，是上坡或是下坡。不然如果是長得一模一樣的一分三分岔路口，只是提示你直行，誰知道哪條路才算是直行？這些提示對于在完全不知路的情況下，能讓老們更清楚快速知道該走哪一條路，有效避免走錯。還有在過路口的時候，也會提前較長時間顯示路線指向，避免因來不及變道而走錯或違規(guī)。比如你在靠左車道，但這個車道不能直行，而你又需要直行。導(dǎo)航能夠更精準識別并提前顯示路線指向讓你及時變道。但看到很多人反應(yīng)說地圖導(dǎo)航在這一點上，都是要到路口了才顯示，變道根本已經(jīng)來不及。很容易讓們造成違章。缺點：優(yōu)點雖然多，但缺點也不少。路況限速情況不夠準確：體現(xiàn)在比如某修路，全程限速80，但可能還會按照以前的限速100來提示你，對于不熟悉的人，真是分分鐘就超速了，一路得吃多少罰單？對市區(qū)外的道路顯示不夠詳細：主要是在一些村道、鄉(xiāng)道的小路上，可能地圖會顯示不完全甚至不顯示?？偟膩碚f，地圖其實比較中規(guī)中矩，優(yōu)勢主要是在于市區(qū)內(nèi)使用，道路提醒也精準。02 地圖導(dǎo)航可以說是專業(yè)地圖了，所以在導(dǎo)航方面也是比較強勢的。優(yōu)勢：小路也齊全：讓人印象比較深刻的，應(yīng)該就是各種小路比較全，更新比較快，在鄉(xiāng)村、市區(qū)外比較牛，所以如果是在市區(qū)外導(dǎo)航，用更合適。因為是使用大數(shù)據(jù)自動分析從而增加新道路的，所以在道路更新上可以做到比較及時。但也有個缺點，就是統(tǒng)計過程中對于車道沒有去做詳細區(qū)分。所以會導(dǎo)致在多個分岔路口時，分不清應(yīng)該哪一條是機動車道、哪一條是其他各種車道。懂得走近路：在市區(qū)外的小路完善上做得相對比較好，所以另一方面，也很會替你走近路。就是同樣的直線距離，地圖導(dǎo)航可能會優(yōu)先選擇一些近路，讓你能夠更快速到達目的地。不過這也有個弊端，就是如果選擇的這條近路是條大路還好，經(jīng)常看到有網(wǎng)友反映說把車直接導(dǎo)航到小巷子、小村子或山路上去了，或者是一些已經(jīng)被封起來的小路，那雖然是抄近路了，但要走這樣的近路真是讓人哭笑不得。服務(wù)功能強大：除了基本的導(dǎo)航優(yōu)勢，地圖在服務(wù)功能上也很強大，各種小飯館、餐館、酒指路人地圖標注服務(wù)中心、賓館的數(shù)據(jù)都有，而且比較準確，口碑也相對比較公道。當我們?nèi)サ揭粋€完全陌生的地方時，這些服務(wù)功能就非常實用。地圖雖然也有相關(guān)的服務(wù)功能，但在這方面，還是做得更好一些。缺點：車道區(qū)分不夠細致：剛剛我們就說，在統(tǒng)計更新新道路時，對車道沒有做詳細的區(qū)分，這就導(dǎo)致使用時，對于路況完全不熟悉的人可能很容易將摩托車道當成機動車道。在城市里導(dǎo)航更新不夠快速：比如城市正在修路，可能沒更新，仍然會把你導(dǎo)航到哪一條路上，結(jié)果發(fā)現(xiàn)已經(jīng)封路了。而且在城市里很容易繞路。路線指示慢：這個我們剛才已經(jīng)說過，過路口的時候，顯示路線指示比較慢，往往可能是馬上就到路口了才顯示，讓你來不及變道，很容易造成違章。03 地圖導(dǎo)航整體來看，在三家地圖方面是最弱的，口碑也一般，競爭力一直不大。在平時導(dǎo)航中，應(yīng)該也比較少人會用地圖吧？畢竟在地圖導(dǎo)航上不是的強項。不過地圖有一點比較好的，是它的零地圖。只要離線地圖后，后面使用時，就不需要再使用。搜索位置就能直接離線導(dǎo)航。這對于不夠用的老們來說，還是比較實用。當然，地圖上也曾說過可以實現(xiàn)零，但是它的離線地圖只能用于地點查找。想要導(dǎo)航，還得專門離線導(dǎo)航包，而這個巨大的導(dǎo)航包對于現(xiàn)在手機內(nèi)存捉襟見急的時代是非常奢侈的，所以這并不能說是真正意義上的零導(dǎo)航。總的來說，其實、、地圖導(dǎo)航各有特色，除了都具備精準度，從專業(yè)及應(yīng)用程度來說的話，相對是比較好的，其次是，然后再。當然了，在不同的環(huán)境路況下，三個地圖表現(xiàn)的優(yōu)劣勢也各不一樣，所以這里的好用和不好用其實并不絕對。個人建議走偏僻小路就用，在市區(qū)內(nèi)就，想節(jié)省就用。加上三者的其他服務(wù)功能也各不一樣，所以有時候其實可以結(jié)合多個導(dǎo)航特色，根據(jù)不同路況使用不同導(dǎo)航。

手機導(dǎo)航如果有誤差不要賴軟件，很可能是你手機信號的問題。我有一次從廣州回東莞，開始用的聯(lián)通的網(wǎng)，標注總是不準，在廣州東站附近被導(dǎo)進市內(nèi)，然后不停地繞圈。后來意識到網(wǎng)絡(luò)的問題，立馬切換成移動的網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)航立刻正常，導(dǎo)回正確的道路。我開車四年了一直用，回家1800KM。以前也用過凱立德，，車載導(dǎo)航路路通，最后都被我刪了。

地圖好一些。

永遠不要一棵樹吊死，我從20年前的靈圖，道道通，凱立德，用到今天的，沒有一家是十全十美的，

早幾年用的導(dǎo)航是凱立德，后來更新比較麻煩，之后就主要首選地圖，這個比較其他幾個好用，但是也不能完全相信它，有時也會因為GPS信號不好或者接近目的地時就比較容易出錯，但是幾個比較下來還是地圖好用，地圖作為備選，萬一迷路了趕緊切換地圖，還有就是去到新的城市，步行或找小一點的目的地就比地圖好用，這一點又有優(yōu)勢，最好是兩個都好，路上用進城用。

你好，自駕游我用導(dǎo)比較好一點。 因為我的車是房車，屬于特型車，而地圖里可以設(shè)置寬度和高度，這樣就可以讓我避過路上的限高和限寬，讓我一路暢通無阻。詳細教程可以關(guān)注家小院子大，在我的視頻里可以看到。

平時用慣了地圖導(dǎo)航，還是覺得挺好用。不過，偶爾也會出現(xiàn)點小問題。但是不管用任何導(dǎo)航系統(tǒng)，都不能全部信任導(dǎo)航系統(tǒng)。也要及時觀察路面與周邊道路環(huán)境……

這么多年下來，還是覺得地圖更精準一些，等很少用。

只要你敢開，哪個導(dǎo)航都很精準。

雖然目前車載導(dǎo)航發(fā)展很快，但是更新不方便。大多數(shù)人出行首選還是手機導(dǎo)航，手機導(dǎo)航目前以地圖量第一，可以放心使用。在外地，吃喝拉撒都可以用導(dǎo)航解決。是旗下的，可以和無縫對接，在通行費比較方便。訂賓館或者訂餐也比較方便。

還是地圖好用，地圖盡管已經(jīng)設(shè)定優(yōu)先，但是經(jīng)常導(dǎo)航到不知名的鄉(xiāng)間小路上去，雖然最終也能到達目的地，可是路上的糾結(jié)，和耽誤的時間讓人無語。

想掉坑用！[捂臉][捂臉]

國內(nèi)，即可國外當然是Google嘍當然提前下好離線地圖哪是必須的，導(dǎo)航途中斷網(wǎng)哪就尷尬了

好多人用的是，不過我多數(shù)習(xí)慣用搜狗，搜狗更精確，偶爾也用

手機提前離線地圖

作為老，現(xiàn)在開車導(dǎo)航基本只用，說說我的感受吧！精準二字怎么說呢？我一般開車導(dǎo)航只是輔助，基本開車前路線都已在心中，走哪些主要道路，從哪里轉(zhuǎn)道，基本上都是提前定好的，有時候不一定按導(dǎo)航來，因為導(dǎo)航確實不一定準，而且考慮到堵車，小路等情況，無論是還是，都做不到完全精準，所以有時候就是不按導(dǎo)航來也沒關(guān)系，畢竟條條大路通，所以用什么導(dǎo)航和精準關(guān)系不大！選擇有以下原因：
1、變道提醒，尤其是城區(qū)復(fù)雜道路，顯示走哪條道，這個時候按導(dǎo)航走錯不了！
2、違章提醒，這個很重要，按著導(dǎo)航提示操作不會違章
3、其他功能，比如說服務(wù)區(qū)提醒，城區(qū)限行等等，能滿足要求。

最近不知啥原因，連續(xù)出現(xiàn)問題，不是標注不準，就是路線選擇有問題

我付款的車開始只有大屏只能聽歌，后來快年底了，也要退休了，因為離退休地八九百公里，用手機導(dǎo)航覺得不好原因就是有時來電話導(dǎo)航就會中斷，覺得還是車機導(dǎo)航好，后網(wǎng)上付款了九音導(dǎo)航，安好后導(dǎo)航安裝了地圖和地圖，但覺得地圖好用特別是跑長途上指路很準確，有次在樂山市馬上改道往雅安方向了沒注意正在喝水，結(jié)果水喝過了發(fā)現(xiàn)走錯了，提前前面幾公里繞回來，當時心里還想可能會下出口才能夠繞回來，結(jié)果就在立交橋就繞回來了，個人覺得地圖比較靠譜，唯一感覺到在室內(nèi)有時比較繞，其它沒有問題！

一直用導(dǎo)航，沒的說。絕對是最棒的。

我的經(jīng)驗是，不能只使用一個導(dǎo)航，無論哪個導(dǎo)航都不行。需同時使用三個導(dǎo)航，其中必須有圖吧導(dǎo)航。

我量車載導(dǎo)航用地圖導(dǎo)航著，同時手機用地圖導(dǎo)航，雙保險！

地圖，點擊路線，我的位置，再輸入終點，選擇駕車，跟著走就可以了！確保手機有電在國內(nèi)都好用！國外就是谷歌地圖，能直接翻譯成中文版！

試用過和，都有不理想的情況，更多些，現(xiàn)在基本上用地圖。

導(dǎo)航軟件很多。用過凱立德，搜狗，，，圖吧，，，，。經(jīng)過反復(fù)對比，現(xiàn)在基本用，，偶爾也用用蘋果自帶的地圖。用的最多的，市區(qū)用的是。其他的不上手，不習(xí)慣。當然，這僅是一家之言。

自從地圖嘈嘈嚷嚷地讓我開到田里頭，我就不怎么相信它了。過了一段時間又試一下用，它干脆就叫我左轉(zhuǎn)彎下到河里去，我就發(fā)誓再也不用地圖導(dǎo)航了。