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華為移動(dòng)地圖怎么標(biāo)注商家信息?華為正式申請(qǐng)地圖甲級(jí)資質(zhì)

布希里地圖標(biāo)注 瀏覽量:2210 發(fā)布時(shí)間:2022-05-27 11:55
【摘要】北京時(shí)間7月5日,自然資源部發(fā)布公示信息顯示,華為等7家單位申報(bào)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì),公示截止時(shí)間為7月11日。 在上述公示前,業(yè)內(nèi)消息顯示華為海思在看地圖方面的標(biāo)的,根據(jù)了解,基本上獨(dú)立的圖商,都被華為“掃”過(guò)了一遍。在尚未有確定的并購(gòu)消息時(shí),華為申請(qǐng)的地圖甲級(jí)資質(zhì)進(jìn)入公示期,距離拿下僅有一步之遙。 華為申請(qǐng)甲級(jí)地圖資質(zhì),很多人都會(huì)將其與華為汽車業(yè)務(wù)聯(lián)想到了一起,如果僅僅如此,那么就是低估了華為的部署能力。ICT巨頭劍鋒所指,必然是萬(wàn)物互聯(lián)的數(shù)字世界。

北京時(shí)間7月5日,自然資源部發(fā)布公示信息顯示,華為等7家單位申報(bào)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì),公示截止時(shí)間為7月11日。

 

在上述公示前,業(yè)內(nèi)消息顯示華為海思在看地圖方面的標(biāo)的,根據(jù)了解,基本上獨(dú)立的圖商,都被華為“掃”過(guò)了一遍。在尚未有確定的并購(gòu)消息時(shí),華為申請(qǐng)的地圖甲級(jí)資質(zhì)進(jìn)入公示期,距離拿下僅有一步之遙。

 

華為申請(qǐng)甲級(jí)地圖資質(zhì),很多人都會(huì)將其與華為汽車業(yè)務(wù)聯(lián)想到了一起,如果僅僅如此,那么就是低估了華為的部署能力。ICT巨頭劍鋒所指,必然是萬(wàn)物互聯(lián)的數(shù)字世界。



地圖能力,是巨頭未來(lái)必備的基礎(chǔ)能力。隨著5G的到來(lái),世界即將進(jìn)入萬(wàn)物互聯(lián)的數(shù)字世界,而數(shù)字世界與現(xiàn)實(shí)世界結(jié)合的紐帶,恰好就是地圖。隨著智能汽車、智能交通和智慧城市的發(fā)展,地圖的重要性會(huì)更來(lái)越高。

 

因此,在中國(guó)市場(chǎng),巨頭就地圖能力展開(kāi)過(guò)激烈的爭(zhēng)奪,現(xiàn)在大體格局已定。隨著華為的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入,地圖江湖又會(huì)掀起風(fēng)波。在國(guó)外,地圖的爭(zhēng)奪也曾經(jīng)發(fā)生過(guò),當(dāng)年歐洲Here的爭(zhēng)奪戰(zhàn)之后的抱團(tuán),在日本,政府牽頭發(fā)展適應(yīng)未來(lái)的高精地圖又是另外一個(gè)玩法。

 

 

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1.爭(zhēng)奪必備的地圖能力

在上述公示信息前,全國(guó)共計(jì)有19家公司擁有甲級(jí)地圖資質(zhì)。所以,地圖資源在社會(huì)上是稀缺資源,但地圖又是巨頭未來(lái)必備的基礎(chǔ)能力,爭(zhēng)奪戰(zhàn)就不可避免了。

 

地圖測(cè)繪是個(gè)苦活,據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,真正具備完整地圖及能力的公司,全國(guó)只有5家:四維圖新、地圖、地圖、易圖通和凱立德。

 

上述5家具備完整地圖的公司,除了地圖是巨頭自己打下的江山,有三家與巨頭聯(lián)系到一起,四維圖新與、被整體并購(gòu),凱立德一度歸于小米和平安所

 

地圖能力,是被巨頭們認(rèn)為必須具備的能力。當(dāng)年并購(gòu)后,馬上入股了四維圖新,則依靠購(gòu)付款其他家地圖數(shù)據(jù)的方式逐漸完善了自己的地圖能力。


 

對(duì)于華為而言,具備地圖能力也就只有兩條路:自己干和并購(gòu)。自己干的話,仍舊需要自己去一點(diǎn)一滴積累數(shù)據(jù),這個(gè)周期可能會(huì)很長(zhǎng)。也有觀點(diǎn)認(rèn)為,這僅僅是開(kāi)發(fā)工具的問(wèn)題,以華為的能力而言不用很久。

 

至于并購(gòu),因?yàn)閳D商在業(yè)內(nèi)是稀缺資源,尤其是具備完整能力、或者是積累了相當(dāng)數(shù)據(jù)的企業(yè),更是屈指可數(shù)。對(duì)于這樣的并購(gòu)標(biāo)的,付款方處于劣勢(shì)位置。有消息稱,華為曾經(jīng)想并購(gòu)一家圖商,但最終因?yàn)檫@家圖商控股方不放手而告吹。

 

在這次的并購(gòu)傳言中,華為接觸了多家圖商,其中兩家是初創(chuàng)公司,一家是老圖商,但在等來(lái)并購(gòu)的信息前,華為申請(qǐng)資質(zhì)的公示先來(lái)。因此,也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,華為接觸多家圖商的目的,可能并不是為了并購(gòu),而是為了行業(yè)探底。

 

不管怎么樣,華為必然是要具備地圖能力的了。這種能力,是華為必須擁有的底層能力之一,未來(lái)在采圖、制圖和更新能力上,華為應(yīng)該都可能會(huì)有自己的解決方案。至于數(shù)據(jù)積累,那更多是要看時(shí)間了。

 

 

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2.國(guó)外抱團(tuán)發(fā)展地圖

在國(guó)外,地圖領(lǐng)域曾經(jīng)上演過(guò)著名的“Here”爭(zhēng)奪戰(zhàn)。2015年,諾基亞要把旗下的Here地圖出售,引發(fā)了全球范圍內(nèi)的激烈爭(zhēng)奪。

 

包括美國(guó)科技巨頭的Facebook、蘋(píng)果、微軟,以及汽車制造商和服務(wù)商的奧迪、寶馬、奔馳、Uber,甚至國(guó)內(nèi)的、、四維圖新等,都希望將Here收入囊中。

 

最終的結(jié)果是,德國(guó)三大豪華車企奔馳、寶馬和奧迪,抱團(tuán)將Here收入囊中,耗資32億美元,當(dāng)然,這個(gè)價(jià)格比諾基亞81億美元購(gòu)付款的汽車導(dǎo)航軟件開(kāi)發(fā)商N(yùn)avteq要便宜多了。

 

奔馳、寶馬和奧迪抱團(tuán)拿下Here,當(dāng)然不是為了LBS服務(wù)了,目標(biāo)直指的是自動(dòng)駕駛時(shí)代對(duì)高精地圖的需求。



在日本,則由一家日本政府支持的名為Dynamic Map Planning的制圖公司,發(fā)展高精度地圖。這家公司由三菱電機(jī)、地圖開(kāi)發(fā)商Zenrin、以及9家汽車制造商聯(lián)手創(chuàng)辦。

 

其中,三菱電機(jī)提供測(cè)繪設(shè)備,車企提供汽車,地圖開(kāi)發(fā)商負(fù)責(zé)制圖,裝在汽車上的特種測(cè)繪設(shè)備,將測(cè)繪到的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化處理,從而轉(zhuǎn)化為地圖。按照計(jì)劃,這個(gè)地圖將會(huì)覆蓋主要公司和其他等級(jí)的公路,總長(zhǎng)度達(dá)到127公里。

 

從上述的兩個(gè)例子來(lái)看,國(guó)外的公司傾向于抱團(tuán)發(fā)展高精度地圖,甚至日本更是由政府牽頭發(fā)展高精度地圖,這對(duì)于減少重復(fù)建設(shè)有一定的意義,畢竟,地圖是數(shù)字世界的基礎(chǔ)設(shè)施。

 

更有一點(diǎn),就是地圖的敏感性,尤其是高精度地圖的敏感性,Here之所以將和排除在外,也是有這方面的考慮。在中國(guó),申請(qǐng)甲級(jí)資質(zhì)同樣是不能有外資背景。北京初速度(Momenta)申請(qǐng)資質(zhì),還遇到這方面的風(fēng)波。

 

國(guó)外抱團(tuán)發(fā)展地圖,可以給國(guó)內(nèi)公司啟發(fā)。作為基礎(chǔ)能力,數(shù)家公司抱團(tuán)發(fā)展地圖,一方面可以降低彼此的成本,另一方面可以避免重復(fù)建設(shè)。目前,有了這樣的傾向,例如,上汽和東風(fēng)都投資了初創(chuàng)公司晶眾,晶眾與一汽也有業(yè)務(wù)往來(lái),或許將來(lái)會(huì)有股權(quán)的合作。

 

至于華為需不要并購(gòu)圖商,正如在4月份上海車展,車智君在華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍的媒體溝通會(huì)上,曾經(jīng)拋出問(wèn)題——“華為未來(lái)會(huì)不會(huì)通過(guò)投資,或者并購(gòu)的方式,補(bǔ)足自己做增量部件供應(yīng)商不足的能力”,徐直軍當(dāng)時(shí)的回答是“現(xiàn)在還很難回答你,一切皆有可能,一切皆無(wú)可能”。

 

隨后,在4月底,華為成立了哈勃科技投資公司,在5月底,華為成立了智能汽車解決方案BU,到6月份的發(fā)文確定智能汽車解決方案BU具體組織架構(gòu),到7月份的申請(qǐng)地圖資質(zhì)。華為的速度,讓外界有了更多的期待。

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華為要推出自己的地圖軟件地圖標(biāo)注了嗎?

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如何評(píng)價(jià)華為正式發(fā)布華為地圖服務(wù)?

這是在下一盤(pán)大棋呀!它絕對(duì)不是針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地圖/地圖,這是沖著google map去的!在國(guó)外,沒(méi)了google 全家桶,最大的損失就是沒(méi)了Googlemap(還有g(shù)mail,youtube等),連路都不能導(dǎo)航。結(jié)合鴻蒙os的發(fā)布,一旦時(shí)機(jī)成熟,安卓os早晚會(huì)被華為拋棄...

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2021-06-21 18:02:21

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2021-12-02 00:17:13

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華為手機(jī)gt2pro怎么連接地圖華為手機(jī)上如果有地圖,點(diǎn)擊登錄,需要存儲(chǔ)權(quán)限和位置權(quán)限等,邊看邊操作就可以連接。如果手機(jī)上沒(méi)有地圖,那就一下下載。

2021-12-06 01:46:08

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2021-02-08 16:12:28

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現(xiàn)在的華為公司不停放風(fēng)可能新的技術(shù)出來(lái),然后引得大家覺(jué)得華為公司又在吹牛了,但回顧這些年來(lái)吹過(guò)的?;旧隙纪瓿闪耍A為剛剛發(fā)布了鴻蒙系統(tǒng),引得業(yè)界一片驚嘆,但接近著華為發(fā)布的Cyberverse更是在地圖上有了新的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn),Cyberverse其實(shí)就是AR實(shí)景地圖服務(wù)平臺(tái)?,F(xiàn)在地圖領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)趨向于白熱化,地圖不停在玩出新花樣,地圖也在緊跟著步伐,華為地圖技術(shù)直接從高端切入,這也是華為公司為了構(gòu)造自己的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)的,因?yàn)樵谏鷳B(tài)中地圖占據(jù)非常重要的一個(gè)比例。

2021-02-22 15:15:23

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?風(fēng)口浪尖上的華為前幾天在推出「鴻蒙」操作系統(tǒng)后,又宣布將在 10 月份發(fā)布自己的地圖服務(wù)「Map Kit」,具備: 1、自定義地圖;2、實(shí)時(shí)路況,自定義規(guī)劃;3、精準(zhǔn)定位;4、AR導(dǎo)航與標(biāo)記 四大特性。于是網(wǎng)絡(luò)上一陣沸騰,有的說(shuō)“我要卸載地圖,以表敬意”,有的說(shuō)“希望華為能安靜的做好地圖,不要在 APP 里整一些亂七八糟的功能”,國(guó)內(nèi)地圖應(yīng)用都紛紛躺槍,有點(diǎn)天下苦秦久矣的意思。

2021-02-22 15:15:24

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▲點(diǎn)擊上方 雷鋒網(wǎng) 關(guān)注華為發(fā)布AR高精地圖,2020年將落地1000個(gè)地點(diǎn)。華為的版圖正在變強(qiáng)。任正非曾說(shuō)過(guò),華為不造車,但要做車聯(lián)網(wǎng),目前看華為在行動(dòng)?,F(xiàn)如今全球車企自動(dòng)駕駛量產(chǎn)時(shí)間集中在2021年左右,高精地圖作為其中的必要技術(shù)理應(yīng)更早落地,預(yù)計(jì)2020年將成為主機(jī)廠確定供應(yīng)商的年份。從華為近段時(shí)間的動(dòng)作來(lái)看,其也在為自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)做準(zhǔn)備。而對(duì)于地圖能力的爭(zhēng)奪,則成為華為備戰(zhàn)自動(dòng)駕駛增量供應(yīng)商中的重要一環(huán)。...

2021-02-22 15:15:26

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眾所周知,華為目前推出的新機(jī),海外版本都是沒(méi)有預(yù)置谷歌服務(wù)的,無(wú)法自行安裝,谷歌也不提供服務(wù)支持。先不說(shuō)什么YouTube這些娛樂(lè)服務(wù),連最基本出行需要用到Google Map都不能夠使用。這對(duì)于華為新機(jī)的銷量是非常巨大的打擊。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子,如果華為P40 Pro不能用地圖服務(wù),什么地圖都不能用,你還會(huì)付款嗎?所以,對(duì)于華為地圖標(biāo)注來(lái)說(shuō),海外市場(chǎng)手機(jī)想要大賣,基礎(chǔ)服務(wù)APP是必須要上的。

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華為移動(dòng)手機(jī)地圖標(biāo)注商鋪怎么弄?華為地圖全球生態(tài)商鋪標(biāo)注服務(wù)

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地圖引擎是華為HMS五大根服務(wù)能力之一,目前已有出行導(dǎo)航、便捷生活、社交通訊等領(lǐng)域的2000多個(gè)海外應(yīng)用接入華為地圖引擎。介紹Map Kit去年8月10日,華為正式宣布開(kāi)放HMS生態(tài),地圖能力是HMS Core開(kāi)放的14項(xiàng)核心能力之一,于2019年面向海外應(yīng)用的開(kāi)發(fā)者開(kāi)放。此后一年內(nèi),華為發(fā)布AR地圖,與全球范圍內(nèi)的頭部地圖應(yīng)用開(kāi)發(fā)者共同構(gòu)建了室內(nèi)室外無(wú)縫切換、2D與3D深度融合的高精度地圖服務(wù)能力,持續(xù)開(kāi)放地圖引擎服務(wù)。

2021-02-22 15:15:27

如何把公司位置信息標(biāo)注在華為手機(jī)地圖上?華為地圖標(biāo)注服務(wù)精準(zhǔn)至厘米級(jí)

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華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)繼正式宣布鴻蒙系統(tǒng)之后,華為又宣布了一個(gè)重磅級(jí)別的服務(wù)——地圖服務(wù)!下午的中,華為地圖標(biāo)注消費(fèi)者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁張平安進(jìn)行了主題演講。主題演講中張平安確認(rèn),華為即將正式進(jìn)入地圖領(lǐng)域,并將于10份推出Map Kit。該地圖服務(wù)基于視覺(jué)定位,可實(shí)時(shí)反饋交通狀況,可精確至厘米級(jí)、分米級(jí)。張平安提到,華為公司旗下所有應(yīng)用都將會(huì)率先應(yīng)用自己的地圖服務(wù),同時(shí)也歡迎全球的開(kāi)發(fā)者使用華為的地圖服務(wù)。目前華為地圖服務(wù)已經(jīng)提供6大類,總共25種API接口。

2021-02-22 15:15:28

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隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的日漸成熟,其依賴的高精地圖也成為眾多車企們爭(zhēng)奪的熱點(diǎn)。最開(kāi)始這股"搶地圖"的熱潮只在國(guó)外流行,而如今,"搶地圖"的趨勢(shì)在國(guó)內(nèi)也開(kāi)始上演,華為地圖標(biāo)注也親自下場(chǎng),與各路"諸侯"一決雌雄。"搶地圖"的實(shí)質(zhì),就是搶自動(dòng)駕駛布局高精地圖包含了道路坡度、曲率、車道線種類、車道寬度等非常詳盡的信息,是自動(dòng)駕駛汽車不可或缺的一部分?,F(xiàn)如今,高精地圖已經(jīng)成為了稀缺資源,成為了各家企業(yè)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn),并且這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)還不僅僅限于車企之間,其他沾邊的企業(yè)也想要分一杯羹,高精地圖的搶手程度將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我們的想象。

2021-02-22 15:15:28

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?華為遭遇美國(guó)斷供后,其此前包括海思芯片在內(nèi)的多項(xiàng)研發(fā)成果浮出水面。在谷歌開(kāi)始執(zhí)行斷供后,經(jīng)外媒披露,華為正在準(zhǔn)備推出其自己的手機(jī)操作系統(tǒng)。由于構(gòu)建系統(tǒng)生態(tài)難度巨大,華為應(yīng)該做好構(gòu)建包括地圖應(yīng)用在內(nèi)的一系列基礎(chǔ)產(chǎn)品的心理準(zhǔn)備。上周,華為及其子公司被美國(guó)商務(wù)部納入“實(shí)體清單”(Entity List)。這意味著華為要想購(gòu)付款美國(guó)技術(shù),必須獲得美國(guó)政府的許可。美國(guó)政府也有權(quán)利以違反國(guó)家利益拒絕許可。

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